据12306官网消息,随着客流培育和市场机制调整,铁路部门计划于8月6日起对西十高铁部分车次进行价格优化。调整后,西安东至十堰东、十堰东至西安东的部分车次将出现134元的票价,折合约为基准价的6.5折。此次调价涵盖西安东开往十堰东的2趟列车,以及十堰东开往西安东的4趟列车,预计降价幅度在10–20元之间。

西十高铁开通后,十堰东站增加多趟车次,可直达北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、西安、厦门、银川、太原、延安、平顶山、韶山、宜昌、武穴、南阳、苍南、襄阳等18座城市21个终到站点。
7月30日,十堰融媒记者从十堰车务段获悉,西十高铁开通运营首月(6月30日至7月30日),十堰东站共开行高铁列车2707趟,其中西十高铁共开行高铁列车682趟。发送旅客27.3903万人次、到达25.6298万人次,与2025年暑期同期相比,出发客流人数同比增长43.99%、到达客流人数增长39.55%,新建郧西站也让当地群众首次在家门口坐上了高铁。 为容纳西十高铁开通带来的激增客流,高铁十堰东站交通枢纽已完成升级改造,一楼进站口及候车厅同步启用,车站场地、标识、通行、配套等实现全方位升级。 连通城市群 打开中西部协同发展新空间 西十高铁的价值,远不止一条线路本身。作为衔接我国“八纵八横”高铁网的主要干线,西十高铁与银西高铁、汉十高铁、武九高铁等相连,形成西北地区经由长江中游城市群直达粤港澳大湾区的快捷运输线路。西北各省去往长三角和珠三角地区,走西安—十堰—武汉这条顺直通道,比绕行郑州更近更省时。 西十高铁开通后,关中平原城市群与长江中游城市群实现高铁直连,新亚欧大陆桥与长江经济带之间架起了一条高效的人流、物流快速通道。时空距离被大幅压缩。 “早登武当山,晚观大雁塔” 秦楚文旅实现双向奔赴 高铁缩短的不只是时间,秦楚两地的文旅资源,也被一并“唤醒”。西十高铁开通后,十堰东站同步开通直达武当山的免费接驳专线,仅半个月就输送游客5000人次。
编辑:陈琦