秦楚风讯(十堰融媒记者 魏俊 通讯员 冯倩钰)淬火是汽车板簧生产中决定产品强度的核心工序。在东实十堰汽车悬挂系统有限公司的热处理车间,有这样一群人,常年在高温炉旁打磨产品。夏日里,一起走进公司车间,去感受淬火工人热浪中的坚守。

盛夏时节,走进东实十堰汽车悬挂系统有限公司热处理车间,一股炙热气流扑面而来。一块块通体透着炽热橘红色的板簧,从连续式加热炉中不断送出。公司热处理产线工人柯洪介绍,从炉内送出的钢板温度普遍在900多摄氏度。
淬火工艺的精度离不开工人的经验与匠心。随着汽车板簧从传统多片簧向轻量化少片簧转型,产品结构更精简、精度标准更严苛,每一片板簧的弯曲角度和弧度各不相同,夹具松紧、参数调试,都需要经验丰富的工人精准把控。
柯洪介绍,淬火环节是整个板簧生产流程里的核心工序,一旦操作不到位,后续装配等全流程都会出现问题。

成型后的板簧需要立即转入油池冷却,热气蒸腾叠加炉火炙烤,让热处理车间成为厂区里最“烤”验人的岗位。
柯洪介绍,在长时间作业过程中,油池里的油温较高,车间整体热量很大,工作服常常被汗水湿透。
汗珠不断滚落,滴至高温钢板上,瞬间发出“嘶啦”的汽化声响。为保障订单交付,这样的工作强度,柯洪和工友们每天要坚守8小时。
柯洪介绍,不同批次的板簧厚薄存在差异,对应的夹具调试松紧、下压摇摆时长都需要针对性调整,单次调试夹具大约需要10分钟至15分钟,处理较薄的板簧时,单日产能可达七八百片。

赶订单、保交付,高温之下,既有劳动者的坚守,更有企业的暖心守护。面对高温的工作环境,企业不断优化班次制度,通过轮换作业、开辟员工休息室改善工作条件。
编辑:张红艳
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